日益增长的环境和能源问题使得新能源汽车迎来了发展的高潮，混合动力与纯电动汽车相对于传统的燃料汽车，增加很多高压配件，如动力电池、高压配电盒、驱动电机、电机控制器等，这就对汽车用电缆也提出了新的要求。由于这些电缆布置在前舱发动机与底盘区域,温度高、空间狭小，需要电缆柔软、转弯半径小，耐高低温性能好；其次道路工况复杂，电缆的耐磨性必须要好且机械强度高；另外车速时高时低，特别是满载爬坡等恶劣工况，瞬间大电流要求电缆线具有短时过载能力。

目前世面上的汽车动力电缆绝缘材料有交联聚烯烃、热塑性弹性体。交联聚烯烃材料耐热可达150℃，但该材料线缆比较硬，在狭小的车体空间内安装不便，且需要辐照交联，工艺复杂，不适合大截面线缆。热塑性弹性体材料耐热不超过125℃，用于动力线缆温度等级偏低，而且热塑性弹性体材料的线缆长期使用会有开裂的风险。

为应对这些问题，蓝星有机硅在2017国际橡塑展推出数款专为新能源汽车电缆而设计的新产品——MF8360 U HT ，MF 8370 U HT, MF 8160 U，MF8170 U和MF8270 U。该系列产品可使用传统工艺热空气硫化、盐浴硫化，也可以通过蒸汽硫化，硫化剂可根据工艺所需来选择。

该系列产品拥有出色的机械强度和电气性能，耐温可达180℃、200℃温度等级。线缆柔软，低温下也具有很好的柔韧性，绝缘性能极佳，同时还具有阻燃，耐老化，耐化学介质等特性，更重要的是该款产品灵活性好，即使在狭小的发动机罩下的空间内也安装方便，是电池线和点火线绝缘材料的理想选择，也是汽车高压电缆的绝佳绝缘材料。

MF 8360 U HT 和MF 8370 UHT符合并通过LV112等级E，经测试该线缆长期老化达180℃*3000小时，撕裂强度 > 15N/mm。

MF 8160 U, MF8170 U和MF 8270 U，符合并通过欧洲主要的标准LV112 等级 F，撕裂强度(ISO 34-1b)>10N/mm，同时也满足标准ISO 6722 等级F，耐热老化达到200℃*3000h。

除了展出高温硫化硅橡胶应用于新能源汽车线缆外，蓝星有机硅围绕汽车行业，展示了在排气管吊耳、减震、缸垫密封、涡轮增压管、火花塞护套等应用领域的硅橡胶产品。此外，蓝星有机硅也展示了满足食品

此类高温硅橡胶都产自蓝星有机硅上海工厂的Mix & Fix®混料中心。蓝星有机硅在欧洲（意大利和西班牙）、中国、北美和南美均设立了Mix&Fix®混料中心，能够随时随地满足客户的具体需求。蓝星有机硅混料中心除了提供色母粒之外，还向客户给予指导建议，快速高效地为客户提供符合其技术规格和生产要求的Silbione®和Bluesil™高温硅橡胶系列定制化配方。

蓝星有机硅全球各地的Mix&Fix®混料中心也可为客户提供再加工服务。客户可将硅橡胶样本送交至这些混料中心，并说明其产品应用所需的各种性能。通过分析这些样本我们来确定其当前是否可重复利用或是否需要再加工。

此外，蓝星有机硅还提供诸多其它服务，包括合规支持、协助提高生产力、团队培训以及合作研发新产品等。Mix&Fix®混料中心致力于为您提供最优质的产品以及全方位的指导建议、支持和服务，从而帮助您在业务活动中采用理想的解决方案。